مطالعات زمین شناسی مهندسی قطعه دوم تونل انتقال آب کرج به تهران
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده علوم پایه
- نویسنده رضا قادری میبدی
- استاد راهنما غلامرضا خانلری داود محمدی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1389
چکیده
تونل انتقال آب کرج به تهران با طول تقریبی 30 کیلومتر و قطر حفاری 4/5 متر، جهت تامین آب شرب تهران از سد امیر کبیر شروع و تا تصفیه خانه شماره 6 تهران ادامه پیدا می کند. این تونل، در دو قطعه مجزا اجرا می شود. مطالعات زمین شناسی مهندسی بر روی قطعه دوم تونل با طول تقریبی 14 کیلومتر که به طور عمده از میان واحدهای آذراواری و آذرین به سن ائوسن عبور کرده است، انجام شده است. بیشترین سربار در مسیر تونل حدود 800 متر و متوسط آن 330 متر است. واحدهای تشکیل دهنده مسیر تونل با توجه به ویژگی های لیتولوژیک لایه ها، تفاوت های ساختاری و ویژگی های ژئومکانیکی واحدها به بخش های مختلف تفکیک شده اند که با در نظر گرفتن تکرار واحدها در قسمت های مختلف مجموعاً در محدوده مورد مطالعه20 واحد زمین شناسی مهندسی قابل تفکیک است. به دلیل بالا بودن میزان سربار و زون های خرد شده حاصل از فعالیت گسل ها، یکی از اهداف اصلی این تحقیق، پیش بینی و برآورد مخاطرات ژئوتکنیکی در مسیر تونل است. در ابتدا با در نظر گرفتن گسل های فعال در شعاع 200 کیلومتری تونل، بزرگا و بیشینه شتاب زمین لرزه با استفاده از دو روش قطعی و احتمالی در محل احداث تونل برآورد شده است. سپس با به دست آوردن پارامترهای فیزیکی و مکانیکی سنگ ها و خصوصیات ناپیوستگی ها از طریق انجام آزمایش های آزمایشگاهی بر روی نمونه های اخذ شده از گمانه ها و انجام آزمایش های ساده صحرایی از قبیل چکش اشمیت و عملیات درزه برداری بر روی رخنمون های سطحی و با بررسی های آماری و قضاوت مهندسی، ویژگی های زمین شناسی مهندسی واحدهای مختلف تعیین گردیده اند. سیستم های طبقه بندی (rmr, q, rmi, gsi, rme, rqd) به منظور ارزیابی واحدهای زمین شناسی مهندسی مسیر تونل مورد استفاده قرار گرفته و مهمترین پارامترهای توده سنگ از قبیل مقاومت، مدول تغییر شکل و ثابت های توده سنگ بدست آمده اند. همچنین با لحاظ نمودن، تنش نرمال عمل کننده بر روی سطوح ناپیوستگی ها و با استفاده از رابطه غیر خطی، پارامترهای مقاومت برشی توده های سنگی (cو ?) بدست آمده اند که با بهره گیری از برنامه unwedge 3.0 تحلیل پایداری در مورد گوه های تشکیل شده در اطراف تونل انجام گردیده است. با بهره گیری از اطلاعات مراحل گذشته، پتانسیل لهیدگی، انفجار سنگ و ریزش های ساختاری در توده های سنگی مسیر تونل مورد ارزیابی قرار گرفته است. با به کار گیری روابط تجربی و نیمه تجربی پتانسیل لهیدگی و با استفاده از چهار معیار انرژی کرنشی، تردی سنگ، انرژی لرزه ای و معیار تنش مماسی، پدیده انفجار سنگ مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج حاکی از پتانسیل لهیدگی بالا، ریزش های غیر ساختاری و روانه های گلی (در صورت وجود آب) در زون های خرد شده و شکسته شده و همچنین در واحدهایی از قبیل mlt به دلیل بالا بودن تنش های برجا، با پدیده انفجار سنگ روبرو می باشد. گوه های تشکیل شده سقفی، در اکثر واحدهای زمین شناسی مهندسی از فاکتور ایمنی پایینی برخوردار هستند.
منابع مشابه
بررسی زمین شناسی مهندسی قطعه 1-a تونل انتقال آب نوسود
تونل انتقال آب نوسود به عنوان بخشی از طرح آبرسانی منطقه غرب کشور در حال اجرا می باشد. طول مسیر تونل 48 کیلومتر و در جهت شمال شرق- جنوب غرب در سه قطعه اجرا خواهد شد. مسیر قطعه1-a به طول 14 کیلومتر و قطر تمام شده 275/5 متر در 20 کیلومتری غرب شهرستان پاوه مورد مطالعه این پژوهش می-باشد. . از آنجایی که روش حفاری در قطعه مذکور، از نوع پیشروی سپری می باشد و این روش حفاری در برخورد با شرایط ناهمگون و پ...
ارزیابی کیفیت نصب پوشش بتنی در حفاری مکانیزه مطالعه ی موردی: قطعه ی دوم تونل انتقال آب کرج-تهران
در تونل هایی که با d.s.tbm ساخته می شوند، حفاری و سگمنت گذاری به صورت همزمان انجام می شود. از مهم ترین فواید این نوع پوشش می توان به کنترل کیفیت بتن در کارخانه ی تولید سگمنت و نصب سریع و دقیق رینگ توسط tbm اشاره نمود؛ اما باید در نظر داشت که خرابی های زمان ساخت و همچنین لب پریدگی (stepping) و پله شدگی (spalling) که از نقایص زمان نصب هستند، سبب کاهش کیفیت نصب پوشش نهایی تونل می شود. بررسی علل و ...
متن کاملبررسی مخاطرات زمین شناسی مهندسی مسیر تونل انتقال آب آزاد (قطعه اول)، سنندج
سامانه انتقال آب سد آزاد به منظور آبیاری اراضی پایین دست در محدوده دشت دهگلان-قروه، با طی مسافت 80 کیلومتر به دشت دهگلان-قروه می رسد. کل مسیر از دو رشته تونل به طول 4202 متر(قطعه اول) و 10600 متر (قطعه دوم) و خطوط لوله انتقال آب می باشد. تونل مورد مطالعه (قطعه اول) با قطر 3/4 متر و طول 4202 متر در زون سنندج سیرجان قرار دارد که از سنگهای دگرگون شده کالک اسلیت و اسلیت عبور می کند. به منظور تخمین ...
15 صفحه اولارزیابی کیفیت نصب پوشش بتنی در حفاری مکانیزه مطالعه ی موردی: قطعه ی دوم تونل انتقال آب کرج-تهران
در تونل هایی که با d.s.tbm ساخته می شوند، حفاری و سگمنت گذاری به صورت همزمان انجام می شود. از مهم ترین فواید این نوع پوشش می توان به کنترل کیفیت بتن در کارخانه ی تولید سگمنت و نصب سریع و دقیق رینگ توسط tbm اشاره نمود؛ اما باید در نظر داشت که خرابی های زمان ساخت و همچنین لب پریدگی (stepping) و پله شدگی (spalling) که از نقایص زمان نصب هستند، سبب کاهش کیفیت نصب پوشش نهایی تونل می شود. بررسی علل و ...
متن کاملارزیابی کیفیت نصب پوشش بتنی در حفاری مکانیزه مطالعهی موردی: قطعهی دوم تونل انتقال آب کرج-تهران
در تونلهایی که با D.S.TBM ساخته میشوند، حفاری و سگمنتگذاری به صورت همزمان انجام میشود. از مهمترین فواید این نوع پوشش میتوان به کنترل کیفیت بتن در کارخانهی تولید سگمنت و نصب سریع و دقیق رینگ توسط TBM اشاره نمود؛ اما باید در نظر داشت که خرابیهای زمان ساخت و همچنین لبپریدگی (Stepping) و پلهشدگی (Spalling) که از نقایص زمان نصب هستند، سبب کاهش کیفیت نصب پوشش نهایی تونل میشود. بررسی علل و ...
متن کاملمقایسه روشها و متغیرهای مؤثر در آب ورودی به تونلهای سازندهای سخت، تونل انتقال آب سد کرج به تهران
بخش اول تونل انتقال آب کرج به طول 16 کیلومتر برای انتقال آب از سد امیرکبیر به تصفیهخانه تهران در سازند کرج حفاری شد. برای برآورد میزان نفوذ آب به درون تونلها، روشها و روابط متفاوتی وجود دارد. ورود آب به تونل توسط روشهای تحلیلی و تجربی برآورد شد و اندازهگیری روزانه آب واقعی ورودی به تونل اختلافاتی را با این روشها نشان داد. در این پژوهش، بر پایه مقایسه میان ارقام واقعی و پیشبینیهای صورت گ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا - دانشکده علوم پایه
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023